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复合新材料制品厂、宁波复合新材料、三泰新材料

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从80年代中后期开始,一些涉足汽车零部件较早的玻璃钢/复合材料厂家通过汽车技术引进的辐射效应,积极采用“引进一消化一改进”模式,开发新材料新技术。密切与汽车机厂的合作,完善玻璃钢/复合材料制品的设计,开发与改进玻璃钢/复合材料成型技术,协作开发并使用专用的成型设备和模具,不断降低生产成本,提高玻璃钢/复合材料制品质量,开发出可用于汽车外装饰的A等级表面部件,以及相关高强结构部件和特殊功能部件。

现在,越来越多的车型采用了玻璃钢/复合材料部件,而且作为以塑代钢的理想材料已被汽车工业部门逐步认识,尽管手糊成型工艺依然在生产某些汽车零部件领域还在占主导地位,但SMC、RTM、GMT等先进材料和工艺的应用推广具有相当迅猛之势。汽车工业在不久的将来成为国内玻璃钢/复合材料的用户和市场之一。 

玻璃钢/复合材料在大型、豪华中均有应用,几乎囊括所有厂家的所有车型。国内大型、豪华客车厂家有:西安西沃、安徽安凯、北京、客车、厦门金龙、浙江神马巨鹰客车、深圳NEPLAN豪华客车以及中通客车、桂林大宇、亚星一奔驰、郑州宇通、丹东黄海、重庆客车、天津伊利萨尔、北方尼奥普毫等,涉及应用部件有前后围、前后保险杠、翼子板、轮护板、裙板(侧围板)、后视镜、仪表板、仓门板等,由于其产量均不大,而且部件较大,一般均采用手糊成型工艺制作,也有部分部件采用RTM工艺。如亚星一奔驰、宇通、西沃、黄海、伊利萨尔等长途旅游客车,其卫生间采用手糊FRP制作,单套重量在30一50公斤。许多公共汽车采用了拉挤工艺制作的空调导风罩等部件。 次数用完API KEY 超过次数限制


玻璃钢/复合材料在我国其他相关汽车工 业领域中的应用情况

 在摩托车方面,头盔中有部分采用手糊、RTM或SMC工艺成型;摩托车外壳甚整车身采用玻璃钢/复合材料制作。轻骑摩托挡泥板采用手糊工艺制作,南方摩托左机油泵盖等产品采用SMC制作。

 在拖拉机方面,约翰·迪尔天拖有限公司采用SMC制作内顶棚、外顶棚、左/右外挡泥板等部件。

 在电动车方面,其壳体大多采用手糊FRP制作。

在专用工程机械方面,其机盖总成和侧围大多采用手糊FRP或RTM工艺制作,如山东工程机械厂、徐州工程机械厂、天津美卓

戴纳派克公司等。

在专用改装车方面,采用手糊FRP制作房车卫生设施,如壁板、坐便池、防水地板等;采用手糊FRP制作商品检测车顶柜等。

 在公路交通方面,采用SMC制作的高速公路防眩板、采用SMC或拉挤工艺制作的高速公路防撞立柱以及手糊的公路收费站隔离墩等已得到广泛的应用。 次数用完API KEY 超过次数限制


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